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新车型、新战略、新气象,造车新势力:热度大涨、羽翼渐丰

2021

/ 04/28
来源:

中国汽车报网

作者:

王金玉

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  从时间上看,造车新势力头部企业,普遍已经度过了初始阶段,进入5万辆、10万辆之后的常规车企发展阶段;从行业格局上看,在小米、滴滴、创维等新跨界造车势力涌入之后,最早一批的造车新势力已经成为“前辈”,不再是新进者。在本届上海车展上,造车新势力已不是过去的“车界小弟”,其人气几乎能与宝马、奔驰、大众一较高低了。

   新车型不只SUV 轿车新品有看头

  在本届上海车展,蔚来、威马、零跑等都发布了新的轿车车型,不再局限于SUV领域,造车新势力已经触及乘用车企业必争之地——轿车领域。众所周知,中国乘用车市场特有的消费特点,让SUV在过去一段时间内成为市场的主流,谁抓住SUV,谁就可能在这个市场上占得先机。在这种市场环境中,造车新势力普遍将第一款车型锁定为SUV,理想ONE、蔚来ES8等也都取得了不错的销量成绩。然而,随着造车进程的推进,造车新势力要想在乘用车市场获得强大的竞争力,轿车是必须进军的领域。于是,头部新势力率先向轿车市场发起了冲击。

  本届车展上,零跑汽车公布了新车型C01设计草图,并宣布将进军中高级智能豪华纯电轿车市场,在产品层面上全面对标Model Y。C01作为零跑第四款量产车型,采用C11同平台正向研发设计,定位中高级智能豪华纯电轿车,车身长度超5m,NEDC续驶里程超700km,预计今年第三季度正式亮相。

  蔚来智能电动旗舰轿车ET7在在本届上海车展首秀,并第一次公开实车内饰,预计将在明年一季度上市。ET7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下轻松安全的点到点自动驾驶体验。ET7传承第二起居室设计理念,营造了宽敞、舒适、精致、有温度的移动生活空间,同时提供丰富的个性化选择。内饰汲取大地的灵感,可选阿尔卑斯灰、金沙米、雪绒白三种全新配色;外观颜色来自最美天空,除云白、深空黑、星灰、南极星蓝之外,ET7还带来了3种全新的外观颜色,包括黎空银、霞光橙,以及2021蔚来年度色——极光绿。2021蔚来年度色极光绿的设计灵感来源于全球知名的极光观测地——挪威特罗姆瑟。

  作为跨界造车的新势力,恒大汽车无疑是个特殊的存在,和其他新势力慢慢推进新车上市不同,恒大造车一口气推出9款车型,涵盖轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等从A级到D级全系列车型。而这些车辆公布的数据显示,每款车都有“过人之处”。恒大汽车常务副总裁戴雷介绍,恒驰全系车型最高综合续驶里程都达到700km,部分车型超过800km。其中,恒驰的旗舰车型恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车,车身长5320mm,轴距达3170mm,续驶里程达760km,比肩奔驰S级、宾利等超豪华品牌车型。而纯电超豪华B级SUV恒驰9的车身长4810mm,轴距达2910mm,续驶里程高达810km。

   新战略持续扩大业务版图

  蔚来在本届车展上发布了Power North计划,宣布将于3年内,在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、青海、宁夏、新疆8个省、自治区,累计部署100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站、超过2000根超充桩,以及超过10000根目的地充电桩。按照蔚来的设想,Power North计划完成后,以上区域的高速公路平均每100公里将有一座换电站或超充站;地级市城区内平均每3平方公里就有一处优质的充换电站;4A级以上景区的加电资源覆盖率达到95%。Power North计划将极大改善北方地区电动汽车用户的加电体验,让“汽油车能去的地方,电动汽车也能去”的愿景更近一步。

  威马汽车董事长沈晖也表示,威马汽车将大力推进线下网络的建设。“因为威马产品在线上很火,但由于线下门店不足,无法将这些线上很多的热量及时交付到更多用户手中。”他说。

  引人关注的是,蔚来生活方式品牌NIO Life在本届车展现场展示了Blue Sky Lab汽车循环时尚项目。该项目将汽车制造中的剩余材料再利用,打造时尚系列产品,配以专属的汽车循环时尚标,传达材料回收利用的环保理念。据了解,Blue Sky Lab吸引了世界顶尖的帕森斯设计学院、包括著名日籍建筑设计师青山周平在内的80多位全球设计师、蔚来用户设计师及蔚来设计师一起参与,并与李宁、可持续时尚创新品牌Allbirds等品牌达成合作。青山周平表示,希望循环利用汽车剩余材料,展示未来家居生活方式。随着企业运营的常规化,造车新势力也将关注的触角延伸至更广范畴,迎合碳达峰碳中和的需求,关注循环利用,也彰显了他们的企业责任。

  零跑汽车也宣布了全新品牌战略“LIMES”,即“智慧零跑生态社区”,“云、端、芯”三大板块+以用户为中心的移动出行共享生态圈。其中,“云”是零跑的出行大数据云平台及车联网服务;用户直接通过“端”层面的智能汽车、零跑App、线下门店及充电桩,获得更愉悦的出行体验和服务。“芯”提供最核心的技术支持,包括Leap Pilot零跑自动驾驶系统等。

  恒大汽车还宣称将成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团,到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆。

   新气象 智能化助力新势力成为车展主角

  总体上看,新势力已经逐渐成为车展上的主角,不再是“偏安一隅”的配角,而在参展方面,它们也积累了更多经验。无论是在展台设计,还是参展理念等方面都有了更成熟的表现,展位的面积也在不断扩大。本届车展上,蔚来、恒大的展台面积都很大,且展台布置充满特色。蔚来坚持NIO HOUSE的一贯风格,而恒大则主打大气风格,并且用色大胆,用灯光将展台装扮得十分抢眼。

  智能化热度空前高涨是本届上海车展上的一个新气象,无论是车辆智能化程度,还是展台的布置,智能化都是主角,新势力在这方面的表现尤为亮眼。撇开展台布置方面各种智能座舱、智能化功能体验不谈,仅在车辆的智能化程度上,新势力就有着绝对领先的表现。威马W6搭载的AVP无人自主泊车系统,于行业率先实现L4级别无人驾驶。其中,HAVP(自主学习泊车)适用于住宅、公司等固定车位场景。车辆仅需学习一次,即可自主寻径泊车,用户通过威马智行App一键呼唤,可享受车辆随叫随到、自主入库出库的智能体验。着实惊艳了一把。

  小鹏P5上搭载的XPILOT自动驾驶辅助系统也进入XPILOT 3.5时代。13个高清摄像头、5颗毫米波雷达、12个超声波雷达、2颗车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元(GNSS+IMU),实现对环境的视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力全面提升,覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。除高速NGP外,小鹏P5新增城市NGP功能,XPILOT自动驾驶辅助系统适用范围从高速路扩展至城市道路。能够根据导航路线,辅助驾驶员执行驾驶任务,拥有红绿灯路口通行能力;具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。

  威马W6率先搭载了高通SA8155芯片,算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍,在3D图像和特效处理等方面获长足进步。在传感器方面,5颗77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12颗超声波雷达高效协同,确保各项驾驶辅助配置流畅运行。此外,PAVP(高精地图泊车)将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点,为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。

  基于以太网的SOA电子电气架构,让哪吒S可实现无限扩展、自我进化,灵活满足用户不同需求,给用户带来常用常新的用车体验。此外,哪吒S搭载3颗激光雷达、配置5颗毫米波雷达以及6个高清摄像头,对周围环境具有高感知能力,全方位实时监测车辆周边的障碍物及车辆运行,轻松应对停车、泊车、市区、高速等多场景下的复杂交通环境。在全新一代更为智能的域控制器基础上,哪吒S在无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶等部分场景下,还可实现L4级自动驾驶。

  生而智能的造车新势力,正在不断提升自身的智能化水平,并把一个个曾经以为很远的智能化功能率先在量产车上实现,为智能电动车的发展带来新气象。

初审编辑:

责任编辑:张芳

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